и читать, получается, надо как Хайта

    >Кто мешает кататься по треку на BRZ?

кататься ты можешь хоть на восьмёрке, только времена на круге будут соответствующие

    >Mustang больше

+/-, чуток длинее разве что

Wheelbase | Length | Width | Height
101.4 in | 167.9 in | 69.9 in | 51.6 in
107.1 in | 188.3 in | 75.4 in | 54.4 in

    >тяжелее

борис.jpg

тяжелее, однако BRZ нихуя не пушинка и легче лишь на 18% - 1,600–1,720 kg против 1,270–1,307 kg.

    >мощнее

так это ж отлично. 760 сил с завода - самое то, чтобы хотя бы попытаться зацепить времена суперкаров. Но против BRZ хватит и 310лс самой базовой конфигурации

>А причем тут время на круге и максимальная скорость?Это не гоночный автомобиль

шта? слово "спорт" в слове "спорткар" намекает на причастность к автоспорту, хотя бы в виде трэк-дней, иначе это не спорткар, а очередное двухместное купе с дохлым моторчиком.

>Причем тут вообще маслкар?

чисто для справки - Mustang никогда не был muscle car, это pony car. Альтернатива в лице мустанга самая прямая.

    >Мало для чего?

для разгона с места и максимальной скорости достаточных, чтобы показывать времена на круге, которые сравнимы с другими суперкарами, а не "заряженными" седанами

    >Новый Subaru BRZ при массе в 1277 имеет 230 сил и шикарно рулится.

А причём тут BRZ? Оффтоп, но ок, отреагирую. Это тащемта довольно неудачный пример, который без огромного напильника и бабла размером со вторую BRZ никуда не едет. Условный Ford Focus тоже шикарно рулится, а что по разгону? Как так вышло, что огромный хэтч на 5 персон тупо быстрее не только на прямых, но и на кольце? Внешний вид? Ну ок, Mustang и дешевле, и мощнее, а проблемы с рулением устранили еще при Йосте Капито. Я в целом не очень понимаю хайп вокруг BRZ. Да и хайп ли?

насколько небольшом? даже для +/- тонны это довольно мало.

ибо гниёт и рассыпается -

если таймкод не привязался - с 13:06

94 лошади не многовато ли для спорткара? Даже у Super GT Black Edition Pack GT Boulogne 1985 года 193.

Но вид имеет, да

github pages :D