n(Vr
дмкмввкял—*
НЬЪОУТЛ КЛх|Йс< !
Й1|фда«|С«йй'Ь^*}Т*.-Гí>tJ:L !
Щ05У ICfcoTitftÉMTt <fc U С *1 £ Я Я>Ш& У Äfc № < /Уй<
Ab-a¿~A#y fete ■ •••
ФЛ’^-^ФСЮЗ-^йь iÉÍOCOtt (-®Я) £
ÄitST. Што>ЧЯМ'<у 7£V-?l'T < à !
b I- !
¡ЩЛ<ЯЯ0>ФЛ'ь»£-С2€0>;£|с!|*< Л/ (-»»)£ ЯЕ4Е9Д,—X Nice Boat(DWE^Hf> h !
По факту люки ставили для 3 вещей
1) для командира сверху ( для наблюдения)
2) для того чтобы можно было резко покинуть танк. Вариантов масса: сверху, снизу, спереди( под пушкой), сзади на башне, сзади на корпусе, сбоку ( это правда в основном для техники первой мировой)
Тут извращались как кто мог.
3) лючки для техобслуживания. Обычно меньше размера человека и служат для более быстрой загрузки боеприпасов или для ускорения доступа к некоторым частям танка.